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FEM-Berechnungen MKS-Simulationen CFD-Analyse Analystische Berechnungen Wir bieten folgende Leistungen an: + FE-Berechnungen + Mehrkörpersimulationen (MKS) + Strömungssimulationen (CFD) + Gekoppelte Berechnungen + Erdbeben-Simulationen + Schadensanalysen + Optimierungen + Entwicklungsbegleitende Struktursimulation + Produktentwicklung + Spritzgussimulationen + Teifziehsimulationen

Polyamid 6.6 natur, Normen:  DIN ~84A Artikelnummer: BN1061.1401750 d1 mm: M8 L mm: 30 d2 mm: 13 k mm: 5 n mm: 2 t mm: 2 Packetinhalt Stück: 100

Wir reparieren Produkte folgender Hersteller: KaVo | Sirona | W&H | NSK | EMS | Bien Air | Anthogyr | VDW | Aseptico | BA International

CEDS DURADRIVE Torquemotoren können mechanisch und elektrisch individuell auf spezielle Kundenwünsche angepasst werden CEDS Torque-Motoren bieten Ihnen besondere Vorteile: Leichte und kompakte Bauweise Sehr hohe Drehmomente darstellbar Hohe Drehzahlkonstanz Hohe Positioniergenauigkeit Geringes Rastmoment Niedrige Bemessungsdrehzahl Große Hohlwelle Sehr geräuscharm Trägheitsarm, daher sehr dynamisch Sehr hohe Kraftdichte Hohe Lebensdauer Torque-Motoren zeichnen sich durch eine sehr kompakte Bauweise in Kombination mit einem sehr hohen Drehmoment bei geringer Drehzahl aus. Eine hohe Kraftdichte bezogen auf den Bauraum und ein geringes Rastmoment sind weitere Punkte, die ein Torque-Motor erfüllt. CEDS DURADRIVE Torque-Motoren sind platzsparend aufgebaut und besitzen eine hohe Positioniergenauigkeit. Diese Motoren werden sehr häufig anstelle von Getriebelösungen eingesetzt und minimieren den Verschleiß und das Verdrehspiel bei der Positionierung.

DIN 7981 Zylinderkopf mit Kreuzschlitz, Stahl blau verzinkt, Edelstahl A 2 weitere auf Anfrage Größen: 2.9 x 6.5 bis 6.3 x 60 mm Sondergrößen: weitere auf Anfrage

Titan Innensechskant-Schraube

Fensterrahmenschrauben in verschiedenen Ausführungen bis 402 mm Länge lieferbar Fensterrahmenschrauben blau verzinkt in verschiedenen Ausführungen bis 402mm lieferbar: ohne Kopf/Zylinder Kopf T-25, mit Kopf/Senkkopf, T-30, ohne Kopf/Zylinderkopf T-30, Flachkopf/Pan Head T30

Differentiale sind grundlegend für die Biegefähigkeit eines Autos. Kurz gesagt, sie übertragen das Drehmoment eines Motors auf die Räder und teilen die Kraft auf, damit sie sich mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten (Drehzahlen) drehen können. Ohne diese Anordnung sind Fahrzeuge auf Räder angewiesen, die an einer einzigen Achse befestigt sind, was die Lenkfähigkeit des Fahrers einschränkt. Alle Getriebekomponenten der MAT Foundry Group, einschließlich der Differentialgehäuse, werden speziell gegossen und bearbeitet, um die hohen Qualitätsstandards und Toleranzen zu erfüllen, die OEMs benötigen. WIE FUNKTIONIEREN SIE? Es gibt verschiedene Arten von Differentialen, aber die häufigste bleibt das offene Differential. Bei diesem Setup sind zwei Räder auf separaten Achsen montiert, die von einem einzigen Rahmen getragen werden, der es ihnen ermöglicht, sich mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten frei zu drehen. Am inneren Ende beider Achsen sind Speichen angebracht, so dass sich die Räder beim Drehen separat drehen können. Zwischen den beiden wird ein Querträger eingeführt, der es dem Paar ermöglicht, sich bei Bedarf gerade und mit der gleichen Geschwindigkeit zu drehen. Ein weiteres Stützstück verstärkt dies, verhindert aber, dass ein Reifen schneller durchdreht als der andere. Erst wenn ein Drehpunkt eingeführt wird, ist dieses Problem behoben, und ein Rad kann gedreht werden, während das andere gestoppt wird. Eine weitere Querstange und weitere Speichen werden hinzugefügt, um sicherzustellen, dass sie sich nicht zu weit dreht. Zusätzliche Speichen verstopfen die Lücken und ermöglichen einen reibungsloseren Übergang. Im Laufe der Zeit wurden Zahnräder für Automobile dicker und stärker gemacht. Ihre Kanten wurden so geschnitten, dass sie leichter zusammenpassen und sich geräuschlos bewegen. Es wird auch ein größeres Getriebe benötigt, das mit einem kleineren Getriebe verbunden ist, das wiederum an der Stromquelle – auch Antriebsstrang genannt – befestigt ist. Wenn wir nach innen drehen, verlassen wir uns darauf, dass die inneren Räder langsamer werden und die äußeren Räder beschleunigen. Das Differentialsystem ermöglicht diese Bewegung.

Hubkraft von 2 Kn bis 100 kN Mit stehender und rotierender Spindel. Mit Trapezgewinde- oder Kugelgewindetrieb. Viele Zubehörteile.

Die Hans Brölhorst Gruppe bietet Schrauben, Muttern und Zubehör sowie immer die passenden Verbindungs- Befestigungs- und Montageelemente für die Möbelindustrie, Maschinenbau und andere Branchen an. Darüber hinaus bieten wir ein breites Spektrum an Möbelbeschlägen. Für jede Verbindung haben wir die passende Lösung: Befestigungs- und Montagematerial, wie Schrauben, Muttern und Zubehör. Wir bieten Ihnen alles aus dem Bereich der Befestigungs- und Montageelemente und das in allen gängigen Werkstoffen, Güteklassen und Oberflächen. Zu unserem Lagersortiment zählen nicht nur gängige DIN-/ISO-Normteile, darüber hinaus sind wir SPAX Competence Partner.

LIAG Rückschlagventile verhindern zuverlässig Rückflüsse von Medien in Rohrleitungen. Rückschlagventile der Serien 61A, 62A und 63A verfügen über eine 4-fach geführte metallische Tellerdichtung, welche bis 20 bar Betriebsdruck sicher und vollständig ein sogenanntes „Flattern“ verhindert. Serie 62B ist mit einer einfach geführten Metalltellerdichtung und Serie 62C mit Teflontellerdichtung lieferbar. LIAG Rückschlagventile sind CIP-fähig und in Kompaktbauweise mit nur einem einzigen Handgriff zerlegbar. Merkmale Geringer Strömungswiderstand / Druckverlust Strömungsgünstige Innengehäuseform CIP-fähig Kompaktbauweise Zerlegbar mit einem Handgriff Robust und zuverlässig

Bei DEUTZ finden Sie technologisch führende Motoren für Aggregate, Kompressoren und Pumpen. Alle unsere Motoren erfüllen die gültigen Abgasnormen weltweit. Qualität inklusive: Zuverlässig und mit wenig Wartungsaufwand sind unsere Motoren stets einsatzbereit.

Bohreinheiten Winkelgetriebe / Winkelsägen Vorschubeinheiten Sonderbohrgetriebe Instandsetzung Eigen- und Fremdfabrikate Ersatzteile

Wir versuchen immer den sinnvollsten Weg zwischen Vergaserreparatur und Neuteil zu finden! Dass ein Motor, der getunt wurde, abgestimmt werden muss, d.h. dass die Vergaserbedüsung dem geänderten Motor angepasst werden muss, ist den meisten Menschen klar. Dass sich die Kraftstoffzusammensetzung in den letzten hundert Jahren ständig verändert hat, wissen die meisten auch. Moderne Kraftstoffe brennen völlig anders, wie das, was vor 20, 30, 40 oder mehr Jahren aus der Zapfsäule kam, weshalb die serienmäßige Vergaserbestückung des Fahrzeuges heute meist nicht mehr passt. Viele Motoren laufen wesentlich besser, wenn man sich die Mühe macht, das Gemisch zu prüfen und anzupassen. Sie wollten schon immer wissen, wie ein Vergaser funktioniert? Die Funktionsbeschreibung von einem Solex PCI Vergaser und einem Weber DCOE Vergaser finden Sie in unserer kleinen Vergaserkunde. Solex, Pierburg, DVG, Zenith Eigentlich handelt es sich letztendlich immer um den gleichen Hersteller, da der Eine für den Anderen in Lizenz gefertigt hat, oder der eine Name den anderen ersetzt... Solex hat schon sehr früh Vergaser gebaut. Man findet sie unter Anderem als Steigstromvergaser auf vielen Vorkriegsfahrzeugen. Da wir in den letzten Jahren zu meiner großen Freude recht viele Vorkriegsfahrzeuge einstellen durften, habe ich einiges an Düsen, Lufttrichtern und Drosselklappenwellen nachfertigen lassen. Vergaser, die serienmäßig auf Alltagsfahrzeugen verbaut wurden, sind von der Funktion oft wesentlich komplexer als Sportvergaser. Oft sind sie mit erstaunlichen Zusatzeinrichtungen zur Fahrkomfortverbesserung und zur Abgasoptimierung ausgestattet. Auch wenn mancher das Gegenteil glaubt, Autos sind früher auch ordentlich gelaufen, ohne Husten und Spucken! Schüssel rum und los geht's. Aber auch an Vergasern nagt der Zahn der Zeit und eine Überholung ist dringend nötig. Die Vergasergehäuse sind krum, die Wellen ausgeschlagen, Schmutz verstopft die Düsen. Hier helfen wir Ihnen gerne weiter, den Vergaser wieder in einen funktionsfähigen Zustand zu bringen. Manche Ersatzteile bekommt man noch problemlos zu kaufen. Drosselklappen und -wellen kann man nachfertigen, unrunde Gehäuse können aufgespindelt und mit Übermaßklappen versehen werden. Das Nachfertigen anderer Ersatzteile, wie z.B. Starterdeckel, Dehnstoffelementen oder Abschaltventile, wird dann schon schwieriger... Wir haben inzwischen einen recht großen Bestand an neuen, gut gelagerten Pierburg/Solex-Vergasern, sowie an neuen Vergaserkleinteilen. Weber Viele meinen, wenn sie von Weber‑Vergasern sprechen, die sportlichen Doppelvergaser DCOE, IDF, IDA oder DCNF. Selbstverständlich bedienen wir Sie hier gerne mit Reparatur und Abstimmung. Genauso lieb ist uns aber auch jeder serienmäßig verbaute Weber-Vergaser. Auch hierfür haben wir Teile und Dichtungen. Eine Reparatur ist fast immer sinnvoll, nur selten ist ein neuer oder ein anderer gebrauchter Vergaser nötig. Auf unserem Leistungsprüfstand sehen wir natürlich besonders viele DCOE, IDF oder DCNF Vergaser. Der Vorteil gegenüber vielen Sport‑ und Doppelvergasern anderer Hersteller liegt klar darin, dass für diese Vergaser oft ABEs vorliegen und auch heute noch problemlos Ersatzteile und Düsen zu bekommen sind. Wir haben immer eine große Auswahl an Mischrohren, Düsen und Ersatzteilen im Haus. Auch gibt es Nadelventile, die groß genug sind, ein konstantes Vollastabgas bei vernünftig bemessener Hauptdüse zu ermöglichen. Durch Anpassung von Lufttrichtergröße, Mischrohr und Anlauftr

Einsatzwelle zur Flussregulierung in pneumatischen Bremssteuerungen mit besonderen Oberflächeneigenschaften aus hochlegiertem Edelstahl.

Dichtungen sind ein wesentlicher Bestandteil jedes Motors und spielen eine entscheidende Rolle bei der Verhinderung von Leckagen und der Aufrechterhaltung der Effizienz. Unsere hochwertigen Dichtungen sind darauf ausgelegt, die Leistung Ihrer Motoren zu maximieren und den Verschleiß zu minimieren. Mit unseren Produkten stellen Sie sicher, dass Ihre Motoren stets in Bestform sind und eine lange Lebensdauer haben. Unsere Dichtungen erfüllen die höchsten Qualitätsstandards und sind speziell für den Einsatz in anspruchsvollen Anwendungen entwickelt. Vertrauen Sie auf unsere langjährige Erfahrung und unser Engagement, um die optimale Leistung Ihrer Motoren sicherzustellen.

DURCHMESSER: 100, LEISTUNG: 7.5, UMDREHUNGEN: 45000 FISCHER MFM-1022/45 Präzisions-Schleifspindel mit HJND21 Werkzeugschnittstelle. Universell einsetzbare Mehrbereichschleifspindel mit höchster Performance. Weitere Produktinformationen Hülsendurchmesser (mm) 100 Länge (mm) 298 max. Drehzahl (U/min) 45.000 Gewicht (kg) 12,5 Motorfrequenz max. (Hz) 1.500 Leistung S1 (KW) 7,5 Leistung S6 60% (KW) 8 Drehmoment S1 (Nm) 3,4 Drehmoment S6 60% (Nm) 3,6 Werkzeugschnittstelle HJND-21 statische Steifigkeit axial [N/µm] 100 statische Steifigkeit radial [N/µm] 127 Schmierung Oel-Luft Bestell-Nr: 106276

CNC Frästeil mit 5 Achsen Positionierung

Serien und Sonderausführungen Differentialgetriebe und Achsgetriebe Differential Funktionsprinzip Film

Perfekte Synchronisation mit Ihren Lieferanten Ob Kleinsendungen oder Komplettladungen: CARGO ist Ihr Spezialist für Beschaffungslogistik. Wir verbinden die Absatzlogistik Ihres Lieferanten mit der Produktionslogistik Ihres Unternehmens und stellen so die mengen-, termin- und qualitätsgerechte Material- und Warenversorgung sicher. CARGO ist auf den wichtigsten globalen Beschaffungsmärkten vertreten. Gemeinsam mit unseren Partnern vor Ort koordinieren wir den termingerechten Versand mit Ihren Lieferanten und sorgen für einen schnellen und sicheren Transport. Die Beschaffung steht am Anfang jeder logistischen Kette. Sie legt den Grundstein für eine erfolgreiche und effiziente Produktion. Mit flexibler, moderner Beschaffungslogistik und termingerechter Lieferung reduziert CARGO Ihre Lagerbestände und die damit verbundenen Kosten und trägt so zur Steigerung Ihrer Liquidität bei. Wir sind das Bindeglied zwischen Ihren Lieferanten und Ihnen und sorgen für eine nahtlose Kommunikation. Termingerechte Produktionsbelieferungen Material- und Warenversorgung Engpassbelieferung durch unsere Kurierabteilung Synchronisation zwischen Ihnen und Ihren Lieferanten Reduktion Ihrer Kapitalbindung durch Minimierung der Lagerbestände Verbesserung Ihrer Liquidität Steigerung Ihrer Wettbewerbsfähigkeit

Der primäre Einsatzbereich unserer Blocklager sind Industrieventilatoren, jedoch zunehmend auch andere Sparten des Maschinenbaus. Die Realisierung kundenspezifischer Anforderungen innerhalb kurzer Lieferzeiten ist seit vielen Jahren die Kernkompetenz unseres Unternehmens. Ein im Baukastenprinzip angelegtes Konzept ermöglicht nahezu jede Ausfertigung und maßliche Anpassung. Unser technischer Service unterstützt Sie bei der Entwicklung des optimalen Blocklagers für Ihren Anwendungsfall. Besondere Anforderungen zum Beispiel an das Wellenmaterial, die Dichtungen oder das eingesetzte Wälzlagerfett werden dabei berück­sichtigt. Hierfür stehen uns unter anderem unsere eigene Berechnungssoftware und ein modernes 3D-CAD-Programm zur Verfügung. Die Fertigung der Komponenten, vom Einzelstück bis zur Kleinserie, erfolgt auf modernen Werkzeug­maschinen in unserem Haus. Zubehör, wie Kühl­scheiben zur Wärmeableitung, erhalten Sie ebenfalls passgenau konfektioniert. Bei Wälzlagern vertrauen wir ausschließlich auf die Qualität der Firma SKF. Möglichkeiten im Überblick: - Maßliche Flexibilität - Kombination von verschiedensten Wälzlagern - Alle Arten von Dichtungen realisierbar - Hochtemperatur-Anwendungen - Integration von Zustandsüberwachung - Anschluss diverser Nachschmier-Varianten

Das Drehlager lässt sich um 360° schwenken und ist kugelgelagert. • R-DZM Drehlager mit Zwischenplatte zur Aufnahme von Systemhaltern Typ SH • R-DLM Drehlager einzeln für die Verwendung mit Trompete TRO 70 ROBI-Zulassung A: 120 mm Artikelnummer: R-DZM B: 85 mm Bestellnummer: 83952212 C: 5 mm E: 9 mm F: 80 mm G: 45 mm H: 15 mm I: 34 mm K Gewinde: M10x1,5 PDF-Datenblatt: https://mediarpif.murrplastik.de/im/imf/500/100_13364/ Typ: R-DZM

Qualität, Flexibilität und massgeschneiderte Lösungen sind unsere Stärken in der Lohnfertigung. Mit modernsten Maschinen und unserem kompetenten Team fertigen wir kostengünstig Prototypen und hochwertige Einzel- und Serienteile.

Ob Hochgeschwindigkeits- oder Hochleistungsspindeln, Werkzeugspindeln mit angesetztem Motor oder Fremdantrieb: GMN Schleifspindeln sind die passende Lösung für Ihre Schleifanforderungen. GMN Hochgeschwindigkeits-Schleifspindeln der Typenreihen HS, HSX, HV-X und UHS sind für präziseste Schleifbearbeitungsaufgaben unersetzlich. Ob zum Beispiel Bohrungen oder Profile bearbeitet werden müssen, mit diesen Spindeltypen trifft man immer die richtige Wahl. Die Typenreihen HV-X und HV-P sind optional auch in Ausführung mit Drehwinkelgeber lieferbar und daher für 4Q-Betrieb hervorragend geeignet. Die Typen der Reihen HV-P, HSP und HSP..g, ausgestattet mit einer HSK-C Aufnahme, bewähren sich ferner für Bohr- und Fräsanwendungen.

Ausrichtwerkzeuge von TEssMa ermöglichen das Überprüfen und Justieren der Drehwinkel-Position von Maschinenspindeln. Die Spitzenhöhe, auch Drehmitte genannt, entscheidet über das Schnittverhalten der Werkzeuge, deren Standzeit, die Vibration, die Oberflächengüte oder die Maßhaltigkeit, um nur einige Punkte zu nennen. Ausrichtwerkzeuge von TEssMa ermöglichen das Überprüfen und Justieren der Drehwinkel-Position von Maschinenspindeln. Schnittstelle: HSK-T

Hochwertige Mikrofone und Zubehörteile, unser Know how- Ihr Vorteil. Unser Know-how – für Ihren Vorteil! Qualität zu fairen Preisen. Ein leistungsfähiger Maschinenpark erlaubt uns Fräsen und drehen in neuen Dimensionen. Um Fertigungszeiten gering zu halten bzw. zu reduzieren, verwenden wir bei den Zerspanungsprozessen nur Wendeplatten, Fräser und Bohrer aus den effektivsten Hartmetallsorten und mit den modernsten Geometrien. Gern beraten wir sie zu ihrem speziellen Einsatzfall in Punkto Konstruktion, Materialauswahl, Herstellungsverfahren und Kostenoptimierung. Nutzen sie unser know how und profitieren sie davon.

Überholung von Gleitringdichtungen Mechanische Gleitringdichtungen für Pumpen, Rührwerke, Kompressoren und ähnliche Anwendungen. Eine Dichtungsfamilie und 1000 Lösungen Chestertons 1810/2810, basierend auf einer modularen Plattform, erlauben einfache, kundenspezifische Anpassungen und führen zu DER betriebsweiten Standardisierung. Die Dichtungen bieten eine Reihe von skalierbaren Eigenschaften, um maßgeschneidert eine große Vielfalt an industriellen Anwendungen abzudecken. Dichtungsversorgungssysteme wie Thermosiphonbehälter, Sperrdruckanlagen und viele andere Komponenten. Diese Dichtungen finden ihren Einsatz bei Pumpen in der Trinkwasserversorgung, in Kläranlagen, bei der Papier- und Zellstoffindustrie, der Nahrungs- und Getränkemittelindustrie, um nur einige beispielhafte Einsatzmöglichkeiten zu nennen. Made in Germany. Kurzfristig lieferbar. Fordern Sie unsere Informationsbroschüre an.

Aschedrehplatte nach Zeichnung Unser Lieferprogramm für Feuerungssysteme umfaßt Standardgußteile nahezu aller Anlagenbauer in Rohguß oder einbaufertig bearbeitet. • Verbrennungsrostkomponenten für fossile feste Brennstoffe • Vorschub- und Walzenroststäbe für Müllverbrennungs-, Biomasse- und Drehrostanlagen • Düsen für Wirbelschichtverbrennungen • Sonderkonstruktionen auf Kundenwunsch sind ebenfalls möglich Wir fertigen nach Kundenzeichnung oder erstellen diese selbst nach Muster bzw. Kundenvorgabe. Eine Beratung in Werkstofffragen und kundenspezifische Lieferungen nicht genormter Sonderlegierungen sind ebenfalls möglich.